| Quantidade de pedido mínimo: | 1 Others |
marca: Psx
Lugar De Origem: China
Espécies: Placa de Níquel
Seja Em Pó: Não em Pó
| Unidades de venda | : | Others |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Quem é o metal mais promissor para futuras novas baterias de veículos energéticos? Níquel merece!
Isso pode ser sentido pela expressão do CEO da Tesla Musk.
No ano passado, Musk representou repetidamente o níquel. Ele disse que "maximizará o uso de níquel e reduzirá o cobalto a zero" e que "se você minera níquel com eficiência
E de uma maneira ambientalmente sensível, a Tesla fornecerá um enorme contrato de longo prazo. ”
Em janeiro deste ano, Musk afirmou que "o níquel é o nosso maior gargalo". Na noite de 25 de fevereiro, ele twittou que o maior problema para a Tesla expandir sua produção de bateria de íons de lítio é "falta de níquel".
De fato, na onda de desenvolvimento de novos veículos energéticos, devido aos fatores duplos do nível da tecnologia da bateria e rápido crescimento na escala de automóveis, a demanda de níquel continua a se expandir.
Uma nova rodada de guerra de captação de recursos começou, as reservas de recursos de níquel da China representam apenas 3%, sob essa desvantagem, ainda podemos acompanhar? As empresas chinesas já têm um nível competitivo de tecnologia? Como matéria -prima para baterias, onde está o principal caminho tecnológico para o níquel?
A Vale estima que, no setor de veículos elétricos, a demanda de níquel para 2030 deverá exceder 890.000 toneladas, com estimativas agressivas que se espera que atinjam 1,7 milhão de toneladas. A parcela da demanda de níquel da bateria aumentará para 37%, tornando as baterias a segunda maior área de demanda para níquel.
Isso significa que, nos próximos dez anos, a demanda de níquel no campo de novos veículos de energia crescerá de 8 a 16 vezes.
Em frente à enorme demanda, a escassez de níquel fornece preocupações. Grinando frequentes “Alto níquel baixo de cobalto” Musk pediu repetidamente mais mineração de níquel, ele até afirmou que "o níquel é o nosso maior gargalo".
Existem diferentes opções para materiais de bateria para veículos elétricos, como baterias de lítio de estado sólido. No mês passado, a Harvard University desenvolveu independentemente um novo tipo de bateria de lítio de estado sólido, que pode ser totalmente carregado em apenas 3 minutos e tem uma vida útil de mais de 10.000 vezes.
Hoje, estamos olhando para outro material especial, o Nickel Foil, que permite que uma bateria de carro elétrica padrão seja totalmente carregada em cerca de 10 minutos, adicionando uma fina camada de níquel ao interior da bateria. Isso poderia fornecer uma alternativa mais econômica aos carros elétricos com várias baterias caras.
Por exemplo, em uma viagem em um carro elétrico de longo alcance convencional, uma bateria de 120 kWh que leva uma hora para carregar totalmente pode ser substituída por uma bateria de 60 kWh que leva apenas 10 minutos para carregar, e o alcance de Os dois permaneceriam muito semelhantes.
O estudo, publicado na edição de 12 de outubro da Nature, foi conduzido por vários pesquisadores, incluindo Chao-Yang Wang, professor ilustre de materiais e engenharia da Universidade Estadual da Pensilvânia. O professor Chao-Yang Wang é um estudioso especialista no campo das células de combustível e baterias secundárias e foi eleito em dezembro de 2019 para a Academia Nacional de Inventores.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now